RFK Jr. dit que la DARPA pulvérise des chemtrails – sans aucune preuve ni aucun fondement factuel

Lors d’une assemblée publique organisée par la personnalité de la télévision Phil McGraw, connue sous le nom de Dr Phil, le secrétaire américain à la Santé et aux Services sociaux, Robert F. Kennedy Jr., a déclaré que l’une des branches de recherche et développement du ministère de la Défense pourrait pulvériser des produits chimiques nocifs sur les Américains.

Une membre du public qui s’est identifiée comme étant Emily a suscité les commentaires de Kennedy.

Ma plus grande préoccupation concerne les injections d'aérosols stratosphériques qui nous sont continuellement infligées chaque jour.  dit . Brome-aluminium-strontium : il est pulvérisé dans notre ciel toute la journée.

Lorsque McGraw a demandé à Emily si elle avait une question spécifique, elle a répondu Oui, comment pouvons-nous l'arrêter ?

Kennedy a répondu. Cela ne se produit pas dans mon agence. Nous ne faisons pas ça. Nous pensons que c’est fait par la DARPA, a-t-il déclaré en faisant référence à l’Agence des projets de recherche avancée de défense du ministère de la Défense. Et une grande partie provient désormais du carburéacteur. Vous savez que ces matériaux sont mis dans le carburéacteur. Je vais faire tout ce qui est en mon pouvoir pour l’arrêter.

La déclaration de Kennedy s’appuie sur des années de théories du complot sur les chemtrails qui prétendent que le  Gouvernement américain  est  pulvérisation de produits chimiques toxiques   des avions . PolitiFact a rapporté à plusieurs reprises que  les chemtrails   ne sont pas réels .

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Nous avons examiné les composants du carburéacteur pour vérifier la version de Kennedy de l’affirmation. La DARPA n'a pas répondu à notre demande de commentaires. Bien que le bureau de Kennedy ait répondu à PolitiFact, il n’a fourni aucune preuve de sa déclaration.

Les avions ne pulvérisent pas de carburéacteur dans le cadre d’un programme du ministère de la Défense lorsqu’ils volent. Les nuages ​​que l'on voit derrière les avions lorsqu'ils volent sont  appelées traînées de condensation abréviation de traînées de condensation et ils sont principalement  cristaux de glace pas du carburéacteur. Le carburéacteur est principalement composé de mélanges d’hydrogène et de composés carbonés contenant de petites quantités d’impuretés. Il est rare que les avions larguent du carburéacteur à haute altitude ou dans des zones reculées en cas d'urgence. Par exemple, il y a eu en moyenne environ 15 déversements de carburant par an entre 2015 et 2020, sur environ 25,5 millions de vols par an, selon la Federal Aviation Administration.  signalé .

L'intervenant à la mairie a fait référence aux injections d'aérosols stratosphériques, ce qui fait référence au concept de  libérer plus  des particules d'aérosol réfléchissantes dans la stratosphère qui refléteraient la lumière du soleil dans le but de refroidir la planète.

Les experts en sciences atmosphériques qui connaissent cette idée ont déclaré à PolitiFact qu’ils n’étaient au courant d’aucune initiative en cours parsemant le ciel de telles injections. Les scientifiques ont exploré des modèles et fait des recherches en laboratoire, mais le travail n’est pas effectué dans l’atmosphère, ont-ils déclaré.

Il n'existe aucune information publiquement disponible soutenant l'idée qu'une entité quelconque libère délibérément des matériaux dans la stratosphère à grande échelle, à l'exception des quantités relativement faibles provenant des gaz d'échappement des fusées, a déclaré Chris Field, professeur interdisciplinaire d'études environnementales à l'Université de Stanford.

Les experts ont également déclaré qu’ils n’étaient pas au courant de propositions visant à utiliser des matériaux tels que l’aluminium ou le strontium, mentionnées par les participants à la mairie. Faye McNeill, professeur de génie chimique et de sciences de la terre et de l'environnement à l'Université de Columbia, a déclaré que les matériaux destinés à de telles injections devraient être abondants, peu coûteux et avoir un impact minimal sur l'environnement et la santé humaine. Les matériaux les plus couramment évoqués sont le sulfate et le carbonate de calcium, a-t-elle précisé, et non les produits chimiques mentionnés à la mairie.

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Le carburéacteur contient-il de l’aluminium et du strontium ?

Kennedy a lié les produits chimiques mentionnés par le participant à la mairie – notamment l'aluminium et le strontium – au carburéacteur. Le participant a également mentionné le brome qui n'est pas un élément chimique. Le baryum et le brome sont des éléments chimiques.

Aucun de ces éléments n’est présent dans le carburéacteur.

Le carburéacteur est composé d'hydrocarbures avec des traces d'autres additifs, a déclaré Joshua Heyne, directeur du laboratoire des sciences et de l'ingénierie des bioproduits de l'Université de l'État de Washington.

Heyne a déclaré que des éléments tels que le brome d'aluminium, de strontium ou de baryum seraient des contaminants indésirables et potentiellement dangereux pour le système de carburant. Ainsi, s'ils étaient présents dans le carburéacteur, ils seraient à de très faibles concentrations, probablement indétectables par la plupart des méthodes analytiques.

L'Agence de protection de l'environnement a déclaré dans  une fiche d'information de 2000  auquel il fait encore référence sur son  site web  que le carburéacteur est analysé pour déterminer les limites strictes d'impuretés avant utilisation.

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Kennedy a déclaré que la DARPA asperge le ciel de produits chimiques contenus dans le carburéacteur. Cela s’appuie sur la théorie du complot largement démystifiée sur les chemtrails et Kennedy n’a fourni aucune preuve pour étayer cette déclaration. Nous l’évaluons Pants on Fire !

Cette vérification des faits était à l'origine publié par PolitiFact qui fait partie de l'Institut Poynter. Voir les sources de cette vérification des faits ici .