La France a donné aux États-Unis la statue de la liberté. Le Qatar a offert à Trump un avion de 400 millions de dollars. Les experts disent que ce n'est pas la même chose

Qu'est-ce que la Statue de la Liberté et un Super Luxury Jumbo Boeing 747-8 ont en commun?

À part leur proximité avec les nuages, pas grand-chose. Mais en réponse aux préoccupations que l'acceptation par le président Donald Trump d'un avion de 0 million du Qatar pourrait être  inconstitutionnel Les utilisateurs de médias sociaux ont commencé à tirer des parallèles. Trump a déclaré que le jet serait offert à l'US Air Force et utilisé comme nouveau Air Force One.

Je ne peux pas attendre que la presse découvre le soi-disant «cadeau» de la France de la Statue de la Liberté acceptée en 1886 par le président conservateur de Grover Cleveland Ann Coulter  affiché  13 mai sur X.

Si vous ne pensez pas que nous devrions accepter les 747 du Qatari, devrions-nous également redonner la Statue de la Liberté? un autre  X utilisateur  dit.

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Alors, quelle est la différence entre accepter Lady Liberty douée par le peuple français et Trump acceptant un avion de la monarchie du Qatar?

Le peuple de France a offert la statue de la liberté au peuple des États-Unis à un fonctionnaire du gouvernement. Le Congrès l'a officiellement accepté et la statue reste un monument public accessible au public.

Le Congrès n'a pas accepté l'avion qui serait utilisé principalement par Trump et son personnel. Trump a déclaré qu'après la fin de son mandat le 20 janvier 2029, l'avion serait transféré à sa bibliothèque présidentielle - bien qu'il ne soit pas clair si elle serait sous propriété privée ou publique et accessible au public.

La statue de la liberté offerte au peuple américain est accessible au public

Le  Statue de la liberté  n'était pas un cadeau à un fonctionnaire du gouvernement spécifique ni aux États-Unis  gouvernement .

La statue de la liberté a été offerte par le peuple français au peuple américain a déclaré que le professeur d'histoire et des études françaises d'Edward Berenson à l'Université de New York et auteur du livre The Statue of Liberty: A Transatlantic Story.

La statue et le piédestal étaient tous deux principalement financés par des dons privés. Le public français a collecté des fonds pour construire la statue et le public américain a collecté des fonds pour le piédestal de la statue.

Bien que cela n'ait pas mis de côté les fonds pour le Congrès  officiellement accepté  La statue en cadeau des habitants de la France en 1877.

L’acceptation et l’érection de la statue ont duré cinq présidences. En 1877, le président Ulysses S. Grant a signé un projet de loi désignant l'île de Bedloe qui est la propriété fédérale comme site de la statue. Finalement, Cleveland a parlé au  Le dévoilement de la statue  en 1886.

Depuis 1933, le National Park Service gère la Statue de la Liberté. Le site est  gratuit pour visiter Mais un ferry sur l'île coûte de l'argent.

À la fin des années 1800, la statue n'a pas soulevé les mêmes préoccupations que nous voyons actuellement dans l'avion. Comme ce n'était pas un cadeau pour le président Emoluments n'est pas apparu et il n'y avait aucun problème constitutionnel, Berenson a déclaré.

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La constitution  clause des émoluments  dit qu'aucune personne occupant aucun poste de profit ou de confiance en vertu d'elle ne sera sans le consentement du Congrès accepter un bureau émolument actuel ou un titre de quelque nature que ce soit de tout roi Prince ou État étranger.

La situation avec l'avion est radicalement différente, le professeur de droit de l'Université de Caroline, Michael J. Gerhardt, a déclaré. Cleveland n'a jamais remporté la statue de Liberty.

L'avion soulève des préoccupations constitutionnelles et sa propriété future n'est pas claire

Ce n'est pas  inhabituel pour les présidents  Pour recevoir des cadeaux des États étrangers, mais des cadeaux évalués à plus de 0 sont traditionnellement remis aux archives nationales. Parfois, les dons que les présidents reçoivent sont finalement affichés par les archives nationales dans une bibliothèque présidentielle ou un musée ont déclaré Barbara Perry, professeur de gouvernance et experte présidentielle à l'Université de Virginie.

Certains experts juridiques  dit politifact  Ils croient que l'acceptation de l'avion violerait la Constitution américaine  Clause des émoluments.

La Maison Blanche de Trump a rétorqué que ce cadeau n'est pas une violation constitutionnelle car ce n'est pas un cadeau personnel pour le président mais un cadeau à la  U.S.Air Force .

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Le professeur de droit de l'Université du Missouri, Frank Bowman, a déclaré que cela ne signifie pas que ce n'était pas un émolument. Le don de cet avion particulier dont le principal plaisir dont les deux au cours des trois prochaines années et demie… et puis pour le reste de sa vie n'accumuleraient uniquement à Donald Trump. C’est un émolument comme vous le coupez parce que l’avantage va à une personne.

Et que l'avion ne restera pas une propriété américaine de l'Air Force souffle l'idée qu'il s'agit d'un cadeau pour le pays complètement hors de l'eau, a déclaré Bowman.

Trump a déclaré que l'avion ira à sa bibliothèque similaire à l'avion à la retraite de l'Air Force à la Bibliothèque et musée présidentiel de Ronald Reagan à Simi California. Il irait directement à la bibliothèque après avoir quitté ses fonctions. Je ne l'utiliserais pas, il a dit sur  12 mai .

Mais ce parallèle n'est pas tout à fait la même que ce que Trump et le Qatar ont proposés. L'avion Air Force One à la bibliothèque Reagan n'était pas un cadeau d'un pays étranger mais un avion qui a été retiré en 2001 après 30 ans d'utilisation.

La bibliothèque Reagan ne possède pas l'avion; Il reste sous prêt permanent de la US Force Air Force Melissa Giller en chef du marketing à la Ronald Reagan Presidential Foundation and Institute a déclaré à Politifact par e-mail.

Bibliothèques présidentielles  sont  typiquement   cogénéré  Par les archives nationales et les fondations privées, Perry a déclaré. Il n'est pas clair quelle partie - le côté privé ou public - obtiendrait l'avion. S'il est donné à sa fondation de bibliothèque privée, Trump pourrait avoir plus de latitude pour continuer à utiliser l'avion après sa présidence. S'il est donné aux archives nationales pour l'affichage de la bibliothèque, le gouvernement serait probablement en mesure de dicter son utilisation.

La Maison Blanche n'a pas répondu aux questions politifact sur qui posséderait l'avion une fois à la bibliothèque.

Il est possible que l'avion devienne finalement une attraction touristique publique comme Air Force One à la bibliothèque Reagan ou à la Statue de la Liberté, mais ce n'est pas garanti.

Cette vérification des faits était à l'origine Publié par Politifact qui fait partie de l'Institut Poynter. Voir les sources de cette vérification des faits ici .

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