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Au fil des ans, les fans se sont familiarisés avec Harrison Ford, qui met le Millennium Hawk à Pilot en tant que Han Solo Star Wars . Puis il était au tour du président américain Une force aérienne , le terroriste de Gary Oldman a dit qu'il devrait quitter mon avion avant de laisser la charge sur sa destination, l'avion s'est empilé sur un espace aérien sûr. Fondamentalement, nous disons que Ford est synonyme de vol dans ses films, et c'est probablement parce qu'il est un passionné de l'aviation enthousiaste dans la vraie vie.

Dans une interview de 2010 avec Magazine d'aviation Le A-Lister a révélé que sa fascination avait commencé dans les années 1960 alors qu'il était charpentier sans argent pour se gratter suffisamment pour certains cours de formation en vol à l'aéroport de Wild Rose dans le Wisconsin. Il l'a amené dans les années 90 pour être dans une position dans laquelle il pouvait acheter son propre avion, et depuis lors, il a rarement ses pieds sur le sol.

J'ai plus d'avions que pour tous ceux qui ont admis Ford Magazines d'aéroport En 2004. Cependant, sa fierté et sa joie sont ses avions de service public de De Haviland parce que son tour de pratt

Si vous n'avez qu'un enthousiasme pour l'aviation, le temps et l'argent qui doivent apprendre à voler, cela ne signifie pas que vous n'êtes jamais dans une situation velue. En vérité, Ford avait un certain nombre d'avions, des échecs à proximité des accidents qui l'ont gravement endommagé ainsi que son avion.

Voici tous les incidents d'aviation impliqués dans Ford qui ont été classés pour les plus dangereux.

Chaque incident a été classé à partir de moins dangereux:

6. Lincoln, le Nebraska Pitor Over:

L'accident de l'aviation moins dangereux de Ford est sans aucun doute cet incident de 2000, mais nous ferions même des flyers nerveux transpirant froids.

Lorsque Ford a tenté de décrocher ses six avions de Bonanza de six ans sur une piste d'aéroport à Lincoln, au Nebraska, il a trouvé un bras climatique. Le vent a frappé et est tombé dans l'avion, qui a été causé C'est sous Stern pour perdre le contrôle du navire pendant qu'il est imposé.

Il a été exclu de l'itinéraire et a subi des dégâts légèrement, tandis que Ford et ses passagers étaient physiquement intacts. Il n'est pas clair combien d'entre eux voulaient retourner en l'air à court terme.

5. Crossage du dépliant de l'aéroport Hawthorne

Le 24 avril 2020, les passagers ont vu quelque chose d'étrange avec Eagle Eyes d'un avion qui a atterri sur l'itinéraire à l'aéroport de Hawthorne à Los Angeles. Un petit doubleur Aviatkky a traversé l'itinéraire à environ 3600 pieds d'eux, et cet avion avait Indiana Jones derrière le volant.

La Federal Aviation Administration a rapidement examiné l'erreur de Ford, ce qui aurait pu maintenir des conséquences trop graves si la chance n'avait pas été de son côté. Le peuple de Ford a également fait une explication dans laquelle il a dit que son commerce n'était jamais vraiment en danger de provoquer une collision et qu'il avait simplement les ordres de sécurité des vols. Il a poignardé, a immédiatement reconnu l'erreur et s'est excusé auprès de l'ATC pour l'erreur.

Nous attribuerons cela à presque une carence.

rosellen gellar

4. moteur Feuer Gulfstream III

Le premier accident de l'aviation de Ford s'est produit alors qu'il n'était même pas responsable de l'avion.

En août 1987 le Le couloir de la lame Star était dans un Jet Gulfstream III privé avec Clint Eastwood et son co-star / co -star Locke. L'avion a volé de Paris à Los Angeles, mais quelque part dans la rue, il y avait un feu dans le moteur, et le train d'atterrissage était ferme, ce qui semble assez terrible. Heureusement, le pilote a pu rediriger l'avion vers Bangor, dans le Maine, et personne n'a été blessé.

Bien sûr, les mécanismes ont été rapidement envoyés de Californie pour réparer l'avion. Ford, Eastwood et Locke ont juste dû balayer une nuit à l'aéroport de l'hôtel Hilton avant de retourner à Los Angeles le lendemain.

3 .. Crash d'hélicoptère Lake Piru

Le 23 octobre 1999, Ford est allé dans le ciel avec un hélicoptère de l'aéroport Van Nuys. Avec son instructeur de vol, tout semblait être bon pour l'avion Bell 206 Jetranger jusqu'à ce que Ford commence à pratiquer les rotations automobiles.

Qu'est-ce que la rotation automatique, pouvez-vous demander? Eh bien, c'est ce que les pilotes font pour simuler un scénario dans lequel votre moteur perd de l'énergie. Le protocole est censé séparer les lames du moteur principal, alors que les lames se tournent lorsque le navire décolle et réduit le taux de relégation.

Malheureusement, dans cette course sèche dans la deuxième tentative de Ford de nourrir le moteur, a mal tourné. Il n'a pas réagi aussi rapidement qu'il le devrait, et l'hélicoptère est descendu près du lac Piru Piru, à environ 45 miles au nord-ouest de Los Angeles. Le navire a frappé le sol avec de la force, s'est glissé vers l'avant dans le sable lâche du lit de la rivière et a frappé un coffre, qui l'a tourné à son côté. Heureusement, ni Ford ni son instructeur n'ont été blessés, mais l'avion a été à peu près battu.

Quand Ford a été demandé plus tard à quel point l'hélicoptère a été mauvais Dans l'examen de l'acteur Je l'ai cassé, je l'ai cassé.

2. La mairie de la ville de John Way est en retard

Essayez d'imaginer ce scénario: vous êtes des contrôles aériens à l'aéroport de John Wayne dans le comté d'Orange. Un petit avion Aviat Husky vole soudainement vers un Boeing 737 avec plus de 100 âmes à bord avant de se retrouver dans une rue de tir. C'est un véritable moment du cœur dans la bouche pour toutes les personnes impliquées, mais heureusement, la machine ou l'homme ne fait pas de mal.

Ensuite, écoutez une voix qui crée à travers votre radio. Une voix résistante. Une voix familière. Une voix qui dit que je suis les bijoux qui ont atterri dans la rue du tournage. Il s'est avéré que le pilote a été informé qu'il devrait atterrir son avion au bord du chemin, mais a fait une erreur et a atterri dans la rue du tournage parallèle. Le pilote, dont la voix tire à l'arrière de son cerveau, explique qu'il a été distrait d'un avion et d'une turbulence d'un autre niveau d'atterrissage.

Vous dites la voix, ce n'est pas grand-chose de le calmer, mais il sait que c'est un gros problème. En fait, c'est un gros problème. Après tout, l'atterrissage dans une rue des tirs consiste à violation des réglementations de la Federal Aviation Authority et peut conduire à une licence. Vous dites à la voix que vous devez remplir certains documents afin que vous n'ayez besoin que de votre nom et de votre numéro de licence.

Je m'appelle Harrison Ford, la voix répond.

Attendez, quoi?

1ère atterrissage d'urgence du terrain de golf de golf Penmar

Lorsque vous décidez de l'ordre de cette liste, il était toujours évident quel incident était classé comme le plus dangereux. Bien sûr, il s'est avéré que Ford a brisé le bassin, le bras et la cheville après un atterrissage d'urgence sur le parcours de golf Penmar à Venise, en Californie.

La collision, qui a été classée comme presque mortelle, est apparue le 5 mars 2015. Elle n'a pas été causée par quelque chose que Ford a fait; En fait, une défaillance du moteur qui était complètement hors de son contrôle a conduit l'avion de l'ancienne Seconde Guerre mondiale à l'automne. Étonnamment, Ford s'est assez bien rétabli pour apparaître Jimmy Kimmel Live! Moins de sept mois plus tard, j'ai pu parler de son expérience déchirante. Il considérait, je me souviens. Pas tout; Je me souviens de certains d'entre eux. Je me souviens que le moteur a été arrêté; Je me souviens très bien de cette partie. Il se souvenait que la tour ATC lui avait dit qu'il devrait atterrir normalement, mais c'était son dernier souvenir jusqu'à cinq jours après l'accident.

Après l'incident, Ford a révélé que sa femme Calista Flockhart a refusé d'entrer avec plus d'anciens avions avec lui. Il a donné à un Le Hollywood -Reporter Que l'accident et son rétablissement pour ma famille étaient vraiment difficiles, mais je n'avais pas l'intention de me retirer pour voler. Après tout, il y avait un problème mécanique avec le niveau qui ne peut pas être visité ou visité ou visité de quelque manière que ce soit. Puis, selon les mots du grand philosophe Jimmy Buffett: la merde arrive.