La beauté et le défi créatif des arrêts de bus soviétique
Si vous venez du Royaume-Uni, vous connaissez probablement la vue banale des arrêts de bus. Habituellement, il lui est décerné par Perspex, Fast Food et une légère odeur d'urine, et lui pardonne de les voir comme un autre aspect inoubliable d'un voyage quotidien. Cependant, derrière le rideau de fer, les arrêts de bus offraient une opportunité inestimable pour l'expression artistique au sein de l'Union soviétique.
En Occident, la vie en Union soviétique est souvent considérée comme très autoritaire et uniforme. Les voitures, les vêtements, la musique et en effet l'architecture étaient très cohérents et égalitaires. Donc quand vous entendez l'architecture soviétique, des photos de brutal Les blocs plats et le paysage sombre d'endroits comme Norilsk sont probablement ce qui vient à l'esprit. Bien sûr, tout cela s'est produit par le design, car l'architecture de l'URSS a été strictement supervisée par l'État.
La première période soviétique a été consacrée à la reconstruction du pays après la révolution de 1917. Compris avec le déclin de la période civile antérieure et construire une société prospère et avant-gardiste pour le bien-être du prolétariat. Les premiers plans architecturaux de Moscou dans les années 1920 en détail des plans innovants et artistiques pour les nouveaux bâtiments. Un plan d'enveloppe dans lequel Moscou avait été différencié de toute autre ville du monde à l'époque. Malheureusement, seuls quelques-uns de ces plans ont été entièrement réalisés, et les mesures de réduction des coûts ont conduit à une jungle en béton uniforme, que beaucoup s'associent désormais à l'ancien État soviétique.
Pendant la majorité de la guerre froide, les priorités du gouvernement soviétique se sont davantage concentrées sur les questions militaires, la politique étrangère et les races spatiales qui ont permis de négliger un peu. En conséquence, les artistes et architectes locaux ont vu l'occasion d'exprimer leur créativité en concevant des arrêts de bus. Contrairement aux structures de béton brutalistes et staliniennes, qui sont maintenant des synonymes pour le bloc oriental, les 15 républiques, que l'URSS a formées, étaient parfois peuplées d'arrêts de bus merveilleusement complexes, colorés et imaginatifs.
Des chefs-d'œuvre modernistes aux mosaïques et aux statues élaborées, les arrêts de bus de l'ancienne Union soviétique sont aussi diverses que belles. Beaucoup semblent être des versions de grands miracles architecturaux qui sont au centre des capitales du monde entier, mais elles sont toujours humbles et souvent oubliées. Alors que pour de nombreuses personnes aujourd'hui, ces arrêts de bus vivent dans d'anciens pays, dans le cadre du voyage quotidien tel que les arrêts de bus rouge banal en Angleterre, ils représentent beaucoup plus. Les arrêts de bus ont non seulement permis aux architectes et aux artistes d'avoir une influence colorée sur leur région, mais représentent également un sentiment de défi créatif contre le régime totalitaire de l'État soviétique.
Tragiquement, de nombreux exemples de ces arrêts de bus difficiles sont perdus. Dans certains cas, en raison des souvenirs inquiétants des fois où ils ont été construits, les grands arrêts de bus sont démolis et remplacés par des arrêts d'âme modernes, comme ils s'y attendent dans le reste de l'Europe.
Avec des difficultés supplémentaires à voyager en Russie en raison du conflit continu en Ukraine, il est maintenant difficile de dire combien d'arrêts de bus existent à l'ère soviétique. Heureusement, le photographe canadien Christopher Herwig a documenté ces miracles architecturaux dans 14 anciens États soviétiques pendant des années. En plus de son livre, les arrêts de bus soviétiques, Herwig a aidé à créer un documentaire en 2022 dans lequel l'importance de ces structures et leur riche histoire du défi culturel était détaillée.
Jetez un œil à la bande-annonce ci-dessous.
